Как нравятся мне в последнее время все эти рейтинги губернаторов http://izvestia.ru/news/574511. На основании предыдущих рейтингов мои знакомые пытались понять, кто отправится на досрочные выборы и качается ли кресло непосредственно под нашим губернатором.
Нынешний рейтинг в этом смысле уже не показателен, поскольку выборы 30 губернаторов назначены еще в июне и здесь ничего не поменять.
Думаю, что в критерии определения эффективности надо обязательно включать такой аспект как состояние дорог в регионе, который возглавляет какой-то губернатор.
Вот, например, который раз вижу на втором месте рейтинга калужского руководителя (и пусть Минрегионразвития http://www.kommersant.ru/doc/2486667ставит его на 28 строчку, но все-таки это довольно хорошая оценка). Понимаю, что Калужская область замечательна со всех сторон из-за своей близости к Москве и строительства большого количества перспективных предприятий. Но... жирный минус - калужские дороги. Если участок от Москвы до Калуги приличный, то после областного центра в сторону, например, Брянской области - туши свет. Плохо заасфальтированная бетонка называется автомагистралью федерального значения М3 "Украина" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0.
Это при том, что Губернатор заявляет о супервыдающемся расположении области в европейской части России и связанными с этим преимуществами. Однако, когда едешь в Москву по плохой дороге и кишки начинают отплясывать марш, единственное, что можешь сделать четко - определить, что ты в Бабынинском районе (или рядом) Калужской области.
Когда несколько лет назад на этой дороге начались ремонтные работы на мостах, те, кто часто здесь путешествует, думали, что наконец началась долгожданная реконструкция магистрали. Оказалось, что свежие нашлепки асфальта - косметический ремонт. А дорога как была узкой и убогой, так и осталась. Плачевно и то, что в ближайших планах Росавтодора http://pronedra.ru/traffic/2014/03/17/rosavtodor/ ремонта трассы федерального значения М3 нет.
Странно только, что ЭФФЕКТИВНЫЙ калужский губернатор не обращает внимания на дороги в своем регионе.
Нынешний рейтинг в этом смысле уже не показателен, поскольку выборы 30 губернаторов назначены еще в июне и здесь ничего не поменять.
Думаю, что в критерии определения эффективности надо обязательно включать такой аспект как состояние дорог в регионе, который возглавляет какой-то губернатор.
Вот, например, который раз вижу на втором месте рейтинга калужского руководителя (и пусть Минрегионразвития http://www.kommersant.ru/doc/2486667ставит его на 28 строчку, но все-таки это довольно хорошая оценка). Понимаю, что Калужская область замечательна со всех сторон из-за своей близости к Москве и строительства большого количества перспективных предприятий. Но... жирный минус - калужские дороги. Если участок от Москвы до Калуги приличный, то после областного центра в сторону, например, Брянской области - туши свет. Плохо заасфальтированная бетонка называется автомагистралью федерального значения М3 "Украина" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0.
Это при том, что Губернатор заявляет о супервыдающемся расположении области в европейской части России и связанными с этим преимуществами. Однако, когда едешь в Москву по плохой дороге и кишки начинают отплясывать марш, единственное, что можешь сделать четко - определить, что ты в Бабынинском районе (или рядом) Калужской области.
Когда несколько лет назад на этой дороге начались ремонтные работы на мостах, те, кто часто здесь путешествует, думали, что наконец началась долгожданная реконструкция магистрали. Оказалось, что свежие нашлепки асфальта - косметический ремонт. А дорога как была узкой и убогой, так и осталась. Плачевно и то, что в ближайших планах Росавтодора http://pronedra.ru/traffic/2014/03/17/rosavtodor/ ремонта трассы федерального значения М3 нет.
Странно только, что ЭФФЕКТИВНЫЙ калужский губернатор не обращает внимания на дороги в своем регионе.
Этот комментарий был удален автором.
ОтветитьУдалить