Эх, Украина, мы же соседи

Не думала я, наслаждаясь питерским своим пребыванием, что ситуация с украинскими волнениями как-то может меня коснуться - где я, а где Украина! Конечно, в новостях постоянно что-то говорят про митинги протеста, про традиционное деление Украины на восток и запад и зависящее от этого отношение к России и ЕС. К любой информации относишься с позиции: как она отразится на твоей жизни. Очевидный для меня ответ - обязательное наличие загранпаспорта, при том, что граница-то рядом, и соответственное затруднение общения с родственниками. 

Но тут произошла совершенно неожиданная вещь - я села в поезд Санкт-Петербург-Киев. Мне казалось, что транспорт межстоличного уровня должен быть комфортным и надежным. Я уже представляла веселые занавески, чистое белье и оснащенную по последнему слову техники туалетную комнату, пыхтя со своими сумками и чуть не плача при переходе из одной станции метро на другую (причем, меня уже успела обхамить интеллигентная по умолчанию петербурженка, на деле же старая грымза, и уступил место в метропоезде узбек  - это к вопросу о национальной вежливости), но.... 

Реальность превзошла все ожидания. Убогий поезд, видимо, от стеснения остановившийся за километр от начала перрона.. Чтобы запрыгнуть в вагон, надо пролететь полметра с сумками над пропастью. Угрюмый проводник (думаю, что он был недоволен только мной в этом вагоне, поскольку я слишком много вопросов задавала и хотя бы как-то его шевелила). 

В вагоне стойкий запах нечистот, скрипящие полуразваленные сиденья и ....отсутствие не только веселеньких накрахмаленных шторок, но даже ночных из кожзаменителя (или какого-то полиуретана)!  Спрашиваю у проводника, где, собственно запчасти вагона. Он мне: срезали на конечной. "В Киеве?".... проводник ретируется. 

Тут вступает в беседу бабушка, едущая прямиком в Киев. "Даже не знаю, как в Киеве на вокзал выйти, там же беспорядки были, памятник Ленину сломали, а я два месяца дома не была. Может, уже и пенсию там не платят?"- сетует она. "Судя по вашему поезду, может, и не платят", -отвечаю ей.

Вагон потихоньку наполняется людьми бомжатского вида - это работяги, которые ездят в экс-столицу на заработки. Хотя глянешь на них и думаешь, какие же из вас работяги, и сумку хочется свою не то что прижать, сесть на нее.

Бабушка поясняет, мол, из восточной Украины едут мужики на заработки в Россию, поскольку работы нет. Сосед, которого только что трусила полиция и от которой он откупился (это к вопросу о  коррупции в обновленных рядах), подтверждает ее версию:  была работа пару лет назад, теперь ездит сварщиком на стройку к богатому в Питер.

А из западной Украины, бабушка сама из Хмельницкой области (едет ко второму сыну в Киев), на заработки едут женщины - сиделками и служанками к престарелым европейцам, а мужья дома детей воспитывают.

Когда я понимаю, что весь вагон, кроме меня - украинцы (кстати, очень чисто говорящие по-русски), начинаю бояться: вдруг прибьют, как на майдане. Нет, все усиленно объясняют, Европе нужны украинские атомные станции. И я начинаю складывать в уме все поездки зарубежных друзей, их вопросы о нашей выживаемости в зоне отселения (именно в этой зоне на границе России, Украины и Беларуси я живу, здесь сажали тучки из Чернобыля). Да, французы, приезжавшие в зону, были очень напуганы нашей ситуацией...

Не знаю, какой вариант существования выберет Украина - отправлять мужчин в Россию, или женщин - прислуживать европейцам (лучше бы работу организовать рядом с домом, чтобы главную ячейку не разрушать). Пока идет торг, политики разыгрывают судьбы своих народов, мы, простые россияне и украинцы, со скорбью наблюдаем плоды политического кризиса, пусть даже в кажущейся мелочи - состоянии поездов. А состояние это таково - в Европе на таком жд транспортном средстве даже скот не стали бы перевозить.

Впрочем, и в России железнодорожный транспорт тоже  оставляет желать лучшего (а корпоративы компаний умиляют: http://krispotupchik.livejournal.com/555031.html.

http://www.business-gazeta.ru/article/93542/ Но это уже другая история.